|
 |
|
|
|
| Особенности дорожного движения |
Особенности дорожного движения (май - 2006)
|
Качество израильских дорог по европейским меркам трудно оценить высшим баллом, но по сравнению с теми, по которым нам приходится колесить в родном Отечестве, они вполне хороши. Риск “поймать” открытый люк, свежевырытую яму или зияющие следы прошлогоднего ремонта, практически, отсутствует.
Автомобильный транспорт - главное средство передвижения в стране (железнодорожная сеть пока не развита и имеет вспомогательное значение). Поэтому дороги - наиважнейшие “кровеносные артерии”, по которым круглосуточно циркулируют бесконечные транспортные потоки - предмет постоянной заботы властей.
Вечером и ночью в густонаселенном центре Израиля сияющие огнями города с малыми промежутками перетекают один в другой, оставляя на основных трассах лишь редкие неосвещенные участки. Тем не менее, даже днем на загородных дорогах полагается включать ближний свет фар. Забыв включить фары, вы рискуете привлечь к себе внимание полиции, забыв выключить их на стоянке (что немудрено при ярком солнце) - скорее всего “посадите” аккумулятор. Будьте внимательны!
Дорожная разметка - одно из главных средств передачи необходимой водителю информации. Так что, смотрите под ноги (вернее, под колеса), господа: на асфальте все написано. В городах на значимых магистралях разрешенное направление движения из того или иного ряда обозначается перед каждым перекрестком. Правый поворот очень часто производится независимо от сигнала светофора. Для этого перед светофором существуют обособленные въезды на перекресток из правого ряда. Остается лишь пропустить пешеходов и транспорт в разрешенном направлении.
Для поворота налево перед перекрестками часто предусмотрены специальные расширения левой полосы. Такая сортировка транспорта по направлениям необходима, поскольку в Израиле для движения из каждой полосы предусмотрены отдельные светофоры. Будьте бдительны: не любой “зеленый” дает вам пропуск на перекресток! Ошибка может стоить серьезной аварии.
Если левый поворот на ближайшем перекрестке у вас не запланирован, лучше вообще не занимать левый ряд. Длинная вереница машин, ожидающих сигнала для поворота, может надолго лишить вас возможности двигаться прямо.
Заметьте также, что на загородных трассах движение в левом ряду при свободных соседних считается явным нарушением и вполне может закончиться собеседованием с полицейским на непонятном для вас языке.
Часто перекресток представляет из себя круглую площадь (как у нас принято говорить - “ватрушку”). Израильские правила дорожного движения предписывают всегда уступать дорогу транспорту, движущемуся по площади, о чем при въезде напоминает привычный “треугольник”. В принципе, все дорожные знаки соответствуют принятым у нас стандартам и чтение их затруднений не вызывает. Из непривычных следует отметить красный шестигранник с изображением раскрытой ладони. Смысл знака - проезд без остановки запрещен. Знак устанавливается перед перекрестками, а полную остановку обязательно требуется фиксировать.
Разрешенная скорость движения в населенных пунктах - 60 км\час, на загородных дорогах - 90 км\час. Обычно этот рубеж отодвигается до 100 км\час соответствующими дорожными знаками. Превышение скорости более чем на 10% сверх разрешенной считается серьезным нарушением. И хотя местные водители в массе своей придерживаются иного мнения, не соревнуйтесь с ними. Пусть себе летят навстречу огромным штрафам, пока вы наслаждаетесь красотами неведомой земли!
За первый час езды по израильским дорогам вы увидите и другие наглядные примеры того, что категорически запрещено делать правилами. Воздержитесь от подражания, чтобы не портить себе отпуск. Заодно полезно оставить дома и некоторые наши привычки. Например, пристегиваться ремнями безопасности (причем, не только на передних, но и на задних сидениях) в Израиле обязательно. Даже держать в руках во время движения мобильный телефон (уж, тем более, по нему разговаривать) – строго запрещено. Если ваша машина специально не оборудована, болтайте на парковках.
 Манера езды израильских водителей заслуживает отдельного комментария. Ездят здесь все - от мала до велика. Седовласый старец и юная особа, едва выглядывающая из-за руля, соседствуют в транспортном потоке с лихими профессионалами, вытворяющими на большегрузных грузовиках и многоместных автобусах элементы высшего пилотажа.
В целом аварийность довольно высокая. Тема эта не сходит с газетных страниц, а периодически даже привлекает внимание парламента. Ежегодно на дорогах страны израильтян гибнет значительно больше, чем во всех войнах и террактах. И дело тут не в слабой подготовке водителей (купить водительские права по блату в Израиле достаточно сложно), а в некоторых особенностях менталитета.
Совсем недавно мы наблюдали такую характерную сценку. В час пик на узкой, ведущей в гору, улице Рамат-Гана выстроилась огромная пробка. На самой вершине подъема, мигая аварийной сигнализацией, застрял микроавтобус, разрезав плотный автомобильный поток на два тоненьких «ручейка», с трудом оттекающих аварийную машину по тротуару и встречной полосе. Минут через двадцать, добравшись, наконец, до эпицентра событий, мы с изумлением обнаружили, что никакой аварии не случилось, а водитель микроавтобуса, включив «мигалки», преспокойно беседует с проходившим по улице приятелем. При этом он периодически потрясает в воздухе свободной рукой, большой, указательный и средний палец которой соединены в «щипотку». Этот характерный жест полезно запомнить. Он символизирует, пожалуй, самое важное в Израиле слово - «совланут» (терпение) и призывает окружающих не суетиться. На наших глазах беседа благополучно завершилась, приятель отправился своей дорогой, а водитель, укравший у нас столько драгоценного времени, спокойно выключил аварийные огни и поехал дальше. Самое поразительное было в том, что никто, кроме нас, иностранцев, не увидел в этой ситуации ничего необычного.
Жест «совланут», которым израильские водители пользуются довольно часто, сам по себе не содержит ничего плохого или обидного. Это всего лишь предупреждение о том, что сейчас водитель будет совершать нечто, правилами не предусмотренное (например, поедет налево из правого ряда) Одновременно это и просьба к окружающим отнестись с пониманием к нестандартному маневру, правда, часто выраженная в категорической форме: мол, делайте, что хотите, я вас предупредил.
В манере езды израильтян, что вполне естественно, проявляются их наиболее яркие национальные черты. Ездят они лихо, шумно, явно отдавая приоритет собственному удобству перед удобством окружающих. И не советуем вам с этим бороться. Гораздо разумнее приспособиться.
До недавнего времени в Израиле отсутствовала дорожная полиция в качестве специального подразделения (наподобие нашего ГАИ), а надзор за соблюдением дорожных правил вели обычные полицейские. Надо сказать, что полиция пользуется в стране всеобщим уважением и авторитетом. Часто одного лишь появления полицейского бывает достаточно, чтобы уладить разгорающийся конфликт.
У сотрудников полиции достаточно высокие зарплаты, чтобы с ними можно было «договориться» привычным для нас образом. Категорически не советуем пытаться дать взятку представителю власти – этим вы только усугубите ситуацию. Если на дороге вас остановил полицейский, штрафа, скорее всего, не избежать. А чтобы не получить по максимуму, как и у нас, лучше не спорить. В конце концов, вы – гость в этой стране, а законы гостеприимства – хоть и неписаные, но все же законы. Очень полезно иметь некоторые навыки в английском (по-русски полицейские говорят редко). А попытки объясниться на иврите (пусть даже неуклюжие) и вовсе способны настроить стража порядка на добродушный лад. Выяснив все подробности о вас и ваших родственниках, он может забыть, по какому поводу возникла беседа.
 Чтобы завершить начальный курс подготовки к езде по израильским дорогам, необходимо еще сказать о парковках, угонах и пробках. Бесплатно припарковать автомобиль в центре большого города – задача, практически, не разрешимая. Теоретически это возможно там, где поребрики тротуара ничем не окрашены и имеют естественный серый цвет. Красно-белая расцветка поребрика означает, что парковка категорически запрещена, сине-белая – парковку допускает, но при наличии заранее купленного разрешения или внесения платы в уличные автоматы (там, где они установлены).
Автомат ориентирован на конкретное стояночное место и принимает монеты в любом наборе. При этом никакие квитанции не выдаются, а оплаченное время стоянки появляется на дисплее, после чего начинается обратный отсчет. За два шекеля в Иерусалиме можно законно простоять 14 минут. Предполагаемое время стоянки лучше рассчитать заранее и сразу опустить несколько монет. Иначе придется возвращаться к автомату и доплачивать, чтобы не дать повод курсирующим по улицам контролерам вложить под стеклоочистители вашего авто напоминание в виде штрафа, минимум на 100 шекелей. То же самое произойдет, если вы оставите машину в любом другом запрещенном месте. Штраф неизбежно придет в фирму, в которой вы взяли на прокат автомобиль, так что лучше оплатить его самостоятельно в банке или на почте.
Даже в самом центре Тель-Авива достаточно оборудованных наземных или подземных стоянок. Коли найдется свободное место, советуем воспользоваться. Стоимость парковки обозначена на больших щитах при въезде – цифры понимают все, а к чему они относятся, лучше уточнить. Где-то за 15 шекелей можно простоять всего один час, а где-то за 20 – целый день. Не перепутайте.
Автомобильные пробки на израильских дорогах, как и везде в мире, возникают стихийно и неизбежно. Но некоторые общие закономерности все же существуют. Как правило, утром образуются пробки на подъездах к большим городам (израильтяне едут на работу), а после 15-16 часов – в обратном направлении. В пятницу, во второй половине дня, с приближением шаббата дороги пустеют, а на исходе субботы наполняются вновь сверх всякой меры. Одним словом, рассчитывая время поездки, держите в голове не только расстояния.
Не все жители Святой Земли праведники, и автомобильные угоны здесь дело обычное. Украденные автомобили разбирают на запчасти, а чаще переправляют на территорию Палестинской автономии. Израильтяне не сильно переживают на этот счет: машины у них застрахованы на полную стоимость, а страховки реально выплачивают.
Прокатные автомобили тоже застрахованы фирмой. Так что, если вы соблюдаете предписанные договором правила и не бросаете открытую машину в чистом поле, волноваться нечего. На всякий случай, ценные вещи лучше не оставлять даже в закрытом авто.
|
|
Санкт-Петербург
Ленинский пр., 161/2
тел. 718-67-08,
723-17-22
факс 718-67-09
info@holyland.ru |
|
|