Статистика утверждает, что каждый пятый житель Санкт-Петербурга - заядлый автомобилист. В автомобиле многие сегодня видят не только средство передвижения и элемент престижа, но и способ изоляции от агрессивной окружающей среды. Жажда свободы и защищенности своего индивидуального мира от внешних посягательств - вот что движет человеком, когда он в зимние морозы полчаса заводит свою автомашину и еще час пробивается на работу сквозь все пробки, хотя на метро это было бы и быстрее и дешевле. Поездка в далекое зарубежье на время лишает человека привычного комфорта, и далеко не всем это нравится.

Автомобилист привык к тому, что за удобство надо платить. Его этим не испугаешь. Но в незнакомой стране его ждут многие трудности, связанные с незнанием географии, дорог, парковок, одним словом, всего того, что местный житель даже не замечает. Просто снабдить туриста навигатором и списком отелей недостаточно. Ему нужен до мелочей разработанный маршрут, конкретный по тематике, просчитанный и представленный в форме, удобной для человека за рулем.

В результате таких рассуждений еще в 1998 году родилась интересная идея, со временем преобразившаяся в группу новых и не менее интересных туров “По Израилю на автомобиле”, которые мы надеялись запустить к началу третьего тысячелетия. Работавшие по нашему заданию гиды колесили по израильским дорогам и составляли подробнейшие описания каждого маршрута. Были определены гостиничные сети, на базе которых строились программы, достигнута договоренность о льготных условиях проката автомашин. В компьютерах составлялись специальные маршрутные карты, а в студии шла подготовка к записи на магнитофонные кассеты “аудиогида” сопровождения.

Прервем на этом поток наших воспоминаний. Новое тысячелетие принесло с собой и новый виток интифады, сделавший самостоятельные путешествия по Израилю не безопасными, и внедрение оригинального туристского продукта пришлось отложить. Одна радость – сами вдоволь накатались.

Время внесло в замысел свои коррективы, однако окончательно идея не умерла, и сегодня, совершенно в иной ситуации, мы вновь достали с полки пухлую папку под названием «Автомобильные туры». С развитием спутниковой навигации отпала необходимость в изготовлении дорожных аудио-подсказок (так называемых, легенд), и разработанные маршруты вполне могут оставаться на бумаге. Что же касается экскурсий, записанных на пленку (сегодня запись была бы уже цифровой), то тут мы были вынуждены признать свое поражение: в отдельно взятой турфирме реализация идеи экономически не целесообразна, да и практически не осуществима.

Чем же сегодня «Цфат» реально может быть полезен автомобилистам? Хорошо ориентируясь на израильских дорогах, мы готовы составить и просчитать для автотуристов самый интересный и рациональный маршрут, забронировать услуги по ходу этого маршрута, рекомендовать гидов в разных городах страны или помочь подключиться к компактным экскурсионным группам.

Мы прорабатываем возможность предоставления напрокат туристам спутниковых навигаторов с закаченными и них русифицированными картами Израиля или оказания содействия владельцам таких устройств в настройке на «израильскую волну».

А с помощью других материалов этого раздела мы постарались вооружить моторизированных путешественников всеми необходимыми сведениями об особенностях дорожного движения в Израиле, о ментальных отличиях местных водителей, о порядке получения автомобилей напрокат.

Да и в личной беседе мы всегда готовы поделиться собственным опытом.