Поскольку сухопутных путей в Израиль не имеется, подавляющее большинство посещающих страну туристов сначала становятся авиапассажирами, ставя исполнение всей программы путешествия в зависимость от четкой работы воздушного транспорта. Но обстоятельства, зачастую совершенно от перевозчиков не зависящие, могут привести к задержкам или даже отменам рейсов. Какую ответственность за сорванные планы в этих случаях несут авиаперевозчики, и на какие компенсации могут рассчитывать пассажиры?

Для того, чтобы грамотно защищать свои интересы, нам необходимо заглянуть в несколько законодательных документов. Откроем для начала Гражданский кодекс РФ и ознакомимся с содержанием статьи 795-й («Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира»). Согласно этому документу, за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание такого транспортного средства в пункт назначения перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Правда, сделать это он обязан только в том случае, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Как видим, чтобы вытребовать с перевозчика штраф, надо очень постараться, ведь ему достаточно просто оспорить свою ответственность, сославшись на обстоятельства нам, пассажирам, неведомые. Но, независимо от того, какие штрафы предусмотрены в соответствующих транспортных указах и кодексах, пострадавшие пассажиры вправе требовать от перевозчика возмещения понесенных ими убытков по общим нормам гражданского законодательства (ст.393 ГК), если, конечно, сумеют это доказать.

Теперь заглянем в статью 120 Воздушного кодекса РФ, которая как раз и предусматривает ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза. Оказывается, перевозчик обязан выплатить пассажиру штраф в размере 25% установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но, не более, чем 50% стоимости билета. Опять же, только в том случае, если не сумеет свалить вину на обстоятельства от него не зависящие. Но в безусловном порядке обязан вернуть пассажиру полную стоимость билета, если вследствие задержки рейса тот вовсе откажется от поездки.

Еще один важный документ, регулирующий условия воздушных перевозок – «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, гру- зополучателей» (утверждены приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 № 10186). В соответствии с этими Правилами в случае задержки или отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и каким-либо другим причинам, а также изменения маршрута, перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах целый ряд обязательных услуг. Знать об этом бывает важнее, чем через суды добиваться копеечных компенсаций.

Итак, добропорядочный авиаперевозчик обязан обеспечить:

– предоставление комнат матери и ребенка пассажирам с детьми в возрасте до семи лет;

– предоставление каждому пассажиру возможности совершить два телефонных звонка или отправить два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;

– предоставление прохладительных напитков при ожидании отправления рейса более двух часов;

– обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов – в дневное время, и каждые восемь часов – в ночное время;

– размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов в дневное время и более шести часов – в ночное время;

– организацию хранения багажа.
Причем, все перечисленные услуги должны предоставляться пассажирам совершенно бесплатно (п.99 Правил).

Уже упомянутые нами Правила обязывают авиаперевозчиков еще кое к чему, например, обеспечивать пассажиров в аэропорту визуальной и (или) акустической информацией. В том числе, сообщать о продолжительности и причинах задержек или отмены рейсов и о способе проезда из аэропорта в ближайший населенный пункт или другой аэропорт.